タクシー広告とは？費用相場・種類・効果から動画制作事例まで徹底解説

タクシー広告の出稿を検討しているものの、「費用はどれくらいかかるのか」「本当に効果があるのか」と気になっている方は多いのではないでしょうか。

タクシー広告とは、タクシーの車内外に設置する広告の総称です。特に近年注目されているのが、助手席背面のモニターで動画を配信する「タクシー動画広告（デジタルサイネージ広告）」で、BtoB企業のマーケティング施策として定着しつつあります。

本記事では、タクシー広告の全10種類の費用相場から、メリット・デメリット、期待できる効果、配信会社の料金比較、さらに動画制作の成功事例まで網羅的に解説します。

タクシー広告の全体像をつかんだうえで具体的な費用感を確認したい方は、CINEMATOのサービス資料もあわせてご覧ください。

タクシー広告とは？注目される理由と市場規模

タクシー広告とは、タクシーの車両内外に設置して乗客や通行人に訴求する広告手法の総称です。

従来はステッカーやラッピングといったアナログ型が主流でしたが、現在最も注目を集めているのは、タクシーの車内にデジタルサイネージを設置し、乗客に向けて動画で広告効果を訴求する「タクシー動画広告(デジタルサイネージ広告)」です。

タクシー広告の市場規模・最新のBtoBマーケティング戦略

タクシー広告を含むデジタルサイネージ広告の市場規模は急速に拡大しています。LIVE BOARD・デジタルインファクト・CARTA HOLDINGSの3社が2025年10月に発表した調査によると、2025年の市場規模は1,110億円（前年比116%）に達し、2030年には1,647億円にまで成長すると予測されています。

なかでも交通セグメント（タクシー・バス・鉄道など）は522億円と全体の47.0%を占め、デジタルサイネージ市場における最大セグメントとなっています。

2020年代後半に向けて市場が成長を続けている背景には、Cookie規制の強化や生成AIの普及により、Web広告だけではブランド認知や想起を十分に形成しづらくなっている現状があります。

引用：LIVE BOARD・デジタルインファクト・CARTA HOLDINGS「デジタルサイネージ広告市場調査（2025）」

そのため、企業とユーザーが接触できる「非Web・非検索」の広告接点が再評価されています。タクシー広告は、移動という生活文脈の中で、強制視認に近い形でブランドメッセージを届けられる”ブランド想起装置”として、マーケティング戦略に不可欠な存在となっています。

タクシーの車内にデジタルサイネージを設置するタクシー動画広告は、BtoBの商材の広告に効果的な点が特徴です。

というのも、タクシーの乗車料金はバスや電車といった他の公共交通機関と比較して高価なため、会社経営者をはじめ比較的所得の高い層の利用頻度が高くなる傾向があります。

引用：２０２４年度（第３３回）タクシーに関するアンケート調査結果

一般社団法人東京ハイヤー・タクシー協会が実施している「２０２４年度（第３３回）タクシーに関するアンケート調査結果」をみても、自営業・会社経営・自由業の分類に属する方のタクシー利用頻度が高いことがわかります。

企業で裁量権を持つ乗客を狙って効果的に広告出稿できる点から、タクシー動画広告はBtoBマーケティングに適した広告媒体といえます。

他の交通広告との違い

タクシー広告は電車広告やバス広告と同じ「交通広告」に分類されますが、その特性は大きく異なります。以下の比較表で違いを確認しましょう。

タクシー広告が他の交通広告と決定的に異なるのは、「個室空間で、決裁権を持つビジネスパーソンに、動画でじっくり訴求できる」という点です。費用は電車広告やバス広告より高額ですが、ターゲティング精度と視聴の質においては圧倒的な優位性があります。

BtoB商材や高単価商材のプロモーションであれば、リーチの広さよりも「誰に届くか」が重要になるため、タクシー広告は費用対効果の高い選択肢となります。

タクシー広告の種類と費用相場一覧

タクシー広告には様々な種類があり、それぞれ費用相場が異なります。ここではタクシー広告全10種類の特徴と料金を解説します。

2026年現在の傾向として、動画広告（デジタルサイネージ）は媒体需要の増加に伴い値上げ傾向にあります。一方でアナログ広告（ステッカー等）の媒体費は横ばいですが、制作・施工費は人件費高騰により上昇しているため、イニシャルコストの見積もりには余裕を持たせることを推奨します。

順番に見ていきましょう。

タクシー広告①アドケース

アドケースとは、タクシー車内にパンフレットやポケットティッシュなどを設置して、乗客が自由に持ち帰れるタイプのタクシー広告を指します。近頃ではクーポンを配布するのも効果的です。

2,200円/日といった比較的安価な費用で始められる広告ですが、広告を気になった人だけが持ち帰る分、費用対効果は高いと言えるでしょう。

広告の配布枚数を把握することで、効果測定にも役立ちます。

タクシー広告②タクシー動画広告(デジタルサイネージ広告)

タクシー動画広告は助手席の背もたれ背面にタブレットを設置し、乗客に動画広告を見てもらうタイプのタクシー広告です。

放映する時間や車両数に応じて費用は異なりますが、1台あたりおおよそ2.5〜5.0万円/月を見ておくと良いでしょう。

タクシー広告③ステッカー広告

ステッカー広告は、タクシー後部座席の窓に広告ステッカーを貼るタイプのタクシー広告です。乗客が車窓から外の景色を眺める際に自然と目に留まります。

動きがない分、動画広告と比べて印象には残りにくいですが、費用は1,000円/月など安価で、手軽に始められる点がメリットです。

タクシー広告④リアステッカー広告

リアステッカー広告は、タクシーのリアガラスに広告ステッカーを掲載するタイプのタクシー広告です。

他の種類のタクシー広告では乗客をターゲットにしますが、リアステッカー広告は後ろを走る車のドライバーや乗員、付近の歩行者をターゲットにします。

拡散力が強い反面、ターゲットがぼやけやすいというデメリットがあるため、エリアの選定が重要です。

3,500円/月ほどの比較的安価な費用が一般的です。

タクシー広告⑤車窓サイネージ広告

参考：PRTIMES「国内初のタクシー車窓サイネージサービス「Canvas」「デジタルサイネージアワード2021」にて優秀賞を受賞！」

車窓サイネージ広告は、タクシーの車窓に動画映像を投影する最新のタクシー広告です。タクシー100台で500万円/週程度と高額なケースが多いですが、その珍しさから話題になりやすい広告とも言えます。

タクシー広告⑥乗客サンプリング

乗客サンプリングとは、商品の試供品やクーポンを配布する形でおこなうタクシー広告です。

他の広告は乗客が「見る」のに対し乗客サンプリング広告は乗客が「使う」ことで商品を認知します。40円/個など安価な費用で始められる点と、精算時に受け取ってもらいやすいといったメリットがあります。

タクシー広告⑦ヘッドレストポスター

ヘッドレストポスターとは、助手席の背もたれ背面に設置された、ポスタータイプのタクシー広告です。

費用は1台あたり1,800円/月と、気軽に始められます。乗客の目の前に設置され視認性が高いことから、シンプルながらも効果の期待できるタクシー広告です。

タクシー広告⑧シートベルトカバー

シートベルトの摩擦を和らげてくれる「シートベルトカバー」もタクシー広告の設置場所として活用されます。

こちらも1台あたり3,000/月といった安価な費用で利用可能です。乗車時にはじめに目にする広告であるため、印象にも残りやすいでしょう。

タクシー広告⑨ボディステッカー

ボディステッカーは車体の外側、後部や側面にステッカーを掲載し社外の歩行者やドライバーに訴求するタイプのタクシー広告です。

車体全てを覆うラッピングより安価で、1台あたり10,000円/月程の費用で利用できます。インパクトが強く、多くの人に広告を見てもらうことができるため、費用対効果の高いタクシー広告と言えるでしょう。

タクシー広告⑩車体ラッピング

車体ラッピングは、タクシーの車体全体をステッカーで覆うタイプのタクシー広告です。タクシー全体を広告が包み、面積が大きいことから視認性やインパクトはボディステッカーよりさらに強くなります。

費用は1台あたり35,000円/月と、動画広告の次に高額です。

タクシー広告の費用を左右する要素

タクシー広告の費用は種類ごとの料金相場だけでなく、いくつかの要素によって大きく変動します。予算を組む際には以下のポイントを押さえておきましょう。

配信エリア・台数による変動

タクシー広告の費用は配信エリアと台数によって大きく変わります。東京都内は媒体需要が高く、地方と比較して単価が高い傾向です。

たとえばGROWTHの場合、東京都内で約11,500台をカバーしていますが、エリアを限定すれば費用を抑えられるケースもあります。配信台数が増えるほどリーチは広がりますが、その分コストも比例して上昇するため、自社のターゲットが集中するエリアに絞って配信するのが費用対効果を高めるポイントです。

配信期間・メニューによる変動

配信メニューの選択も費用に直結します。乗車直後の1本目に流れる「ファーストビュー」枠は視聴率が高い反面、費用も最も高額です。

一方で2本目以降のランダム枠であれば、費用を半額以下に抑えることも可能です。配信期間も週単位で設定するケースが一般的で、短期集中で認知を一気に取るか、長期配信でじわじわ浸透させるかによって費用計画が変わります。

動画制作費の内訳

タクシー動画広告を出稿する際には、配信費用とは別にタクシー広告用の動画制作費が必要です。制作費の内訳は以下の通りです。

近年の人件費・機材費高騰の影響を受け、制作費は全体的に上昇傾向にあります。実用的なクオリティを担保する場合は最低でも数十万円〜（内容・演出による）の予算を想定しておくと安心です。

企画段階のメッセージやイメージは企業側で明確に持ちつつ、シナリオや演出は動画制作会社のプロに任せる方がクオリティの高い仕上がりになります。

タクシー広告のメリット・デメリット

タクシー動画広告はやや高額にもかかわらず、BtoB企業を中心に人気が高まっています。ここではタクシー広告ならではの4つのメリットを解説します。

タクシー広告ならではの4つのメリット

モニターまでの距離60cm・車内空間でじっくりと視聴できる

タクシー動画広告だけが持つ最大のメリットは、目の前60cmの距離で情報量の多い動画広告が、乗客の注意を引くという点です。

たった30秒ほどの動画でも、文字やイラストの約5,000倍もの情報を伝達できると言われています。

短い時間内に、企業からのメッセージを詰め込むことのできる動画広告をじっくり見てもらえるというのは、他の広告媒体を含めてもほとんどありません。

広告に興味を持った視聴者が次のアクションに移れる

タクシー動画広告の2つ目のメリットは、タクシー広告の視聴者がその場で次のアクションに移れるという点です。日本のタクシーの平均乗車時間は約18分と、比較的ゆっくりできる時間が確保されています。

また、電車やバスと違い常に腰掛けて乗車し、両手が空いている状況。そのため、車内で気になるタクシー広告を見つけた際にはメモを取ったり、検索したり、そのまま資料請求の申し込みを行うことも可能です。

他の公共交通機関にどれだけ良い広告を出しても、こうした行動に誘導するのは物理的に難しいのではないでしょうか？

富裕層や企業経営者をはじめとしたビジネスマンなど特定の層にアプローチできる

タクシー動画広告3つ目のメリットは、タクシーを頻繁に利用する、企業の経営者や富裕層に効果的なアプローチができる点です。

日頃から忙しく働く企業の決裁権者にゆっくりと広告を視聴してもらえるこの機会は、BtoBビジネスを展開する企業の認知向上や商談の成約率を高める効果があります。

また、BtoCビジネスでは、テレビCMに向かない高単価商材を富裕層に向けて発信することが可能です。

テレビCMとは異なるターゲットに向けて自社の商品やサービスを訴求できる点は、タクシー広告特有の強みと言えます。

引用：Tokyo Prime媒体資料

国内設置台数No.1タクシーサイネージメディア『Tokyo Prime』を運営する株式会社IRISの調査でも、タクシー利用者の特徴として、課長以上の役職者が46.1%、ソフトウェア導入の意思決定権を持つ人が19.3%といったようなユーザーデータが公開されています。

AIによる顔認証機能があるものもある

タクシー広告の中にはAIによる顔認証機能を持ち、特定のターゲットに絞って広告配信するものもあります。

一見テレビCMのように無差別に広告配信をしているように見えるタクシー広告ですが、年齢や性別を絞って見込み顧客にリーチすることで費用対効果は大きく変わってくることでしょう。

また、2026年現在では「顔認証」という言葉から連想されるリスクを回避し、プライバシー保護の観点から「カメラによる視認属性推定（個人を特定しない形での性別・年代データ処理）」という技術表現が一般的です。この技術により、ターゲット属性に合わせたプログラマティック配信（pDOOH）が安全に運用されています。

タクシー広告のデメリット

一方で、タクシー広告には以下のデメリットも存在します。

出稿・制作に多額の費用がかかる

タクシー動画広告のデメリットの1つ目は、動画制作と出稿にまとまった費用が必要な点です。タクシー広告はテレビCMと比較すれば安価ですが、数百円から始められるWeb広告と比較するとまだまだ高価と言えます。

なかには、1台あたり数千円といったものもありますが、まとまった台数に出稿しなければならず、最低金額は安くありません。

また、企業のPRを担うクオリティの高い動画を作成するのにも、数十万円〜数百万円の費用を見積もる必要があります。

一度にリーチできる人数が少ない

タクシー動画広告2つ目のデメリットは、1度にリーチできる人数が少ない点です。他の公共交通機関と比べて少人数で利用するタクシーの特性上、これは避けられません。

少ないリーチで効果を高めるために、高いターゲティング精度や訴求力の高い動画の準備が不可欠と言えるでしょう。

費用対効果を測りにくい

費用対効果を計測しにくいのはタクシー広告全般に共通するデメリットです。

Google広告やFacebook広告をはじめとするWeb広告では、インプレッション(広告表示)数やCV(コンバージョン)に至った数など、効果を細かく計測することができます。

一方タクシー広告では広告が認知を広げた数や、それをきっかけに問い合わせをした数はシステムで計測できません。

タクシー広告を利用する際は、顧客へのアンケートやヒアリングといったアナログな方法を用いながら、費用対効果を計測していく必要があります。

ただし、近年では効果測定の手法も進化しています。指名検索数のリフト測定、配信期間中の商談初回接触アンケート、エリア限定配信による効果比較など、あらかじめKPIを設計することで、ブランド認知から商談創出への貢献度を以前よりも精緻に検証可能です。

人によってはうっとうしいと感じる場合もある

これは広告全般に言えることです。タクシー利用者のなかには、タクシー動画広告をうっとうしいと感じる方もいるでしょう。

テレビCMのようにチャンネルを変えたり、Youtube広告のようにスキップしたりできない仕組みはメリット・デメリットどちらにもなり得ます。

ゆっくりと落ち着いた空間で流すタクシー動画広告は、他媒体で公開するもの以上に、慎重に制作する必要があるかもしれません。

タクシー広告で期待できる効果

会社上層部の見込み顧客に直接アプローチできるタクシー広告では、BtoBマーケティングにおいて以下の効果が期待できます。

指名検索数・リード数の増加

指名検索数とはタクシー広告を見た後にGoogleやYahoo!の検索窓を使って、直接社名やサービス名を検索される回数を指します。タクシー広告では、その場で検索行動に促せた回数が効果測定の重要な指標となります。

また、リード数（資料請求や問い合わせの獲得件数）もKPIとして設定すると効果的です。BtoBの商材では電話一本で契約とはいかないため、広告の視聴と契約の中間地点にこうした指標を置くことで、タクシー広告の貢献度を可視化できます。

商談数・受注率の向上

タクシー広告は経営者や役員など、企業の決裁権を持つ人間に直接認知を促せる広告媒体です。そのため、商談数の増加だけでなく、商談受注率の上昇も期待できます。

さらに近年では「決裁者に届く」という属性面の効果に加え、商談時の心理的優位性（メンタルアベイラビリティ）が重要視されています。
商談や比較検討の場に入る前段階で「その会社・サービスを知っている状態」を作っておくことで、顧客の心理的ハードルを下げ、指名・比較時に有利な立場を築けるのです。

商品やサービスの認知から契約に至るまでの各KPIを同時に上昇させられるのは、他の広告媒体にはないタクシー広告の強みと言えるでしょう。

効果検証の方法

タクシー広告の効果検証方法は各社様々ですが、代表的なものには以下があります。

自社の現状の課題であるKPIは何か、タクシー動画広告を使ってどのKPIをテコ入れしていくべきかをよく分析し、効果的な配信の準備をおこないましょう。

タクシー広告で成果を上げるポイント

タクシー広告は出稿すれば自動的に成果が出るものではありません。費用対効果を最大化するためには、以下の4つのポイントを押さえた準備が重要です。

訴求力のある動画クリエイティブを制作する

タクシー動画広告は最大60秒、多くのメニューでは30秒と限られた尺で訴求します。この短い時間で視聴者の関心を引き、行動につなげるには「誰の・どんな課題を解決するのか」を冒頭5秒以内に明示することが不可欠です。

サービスの機能を網羅的に説明するのではなく、ターゲットが抱える具体的な課題とその解決策を端的に伝える構成が効果的でしょう。視聴者が飽きないテンポ感や、最後まで見たくなるストーリー性も成果を左右します。

ターゲットと配信エリアを明確に設計する

タクシー広告はリーチの広さではなく「質」で勝負する媒体です。「誰に届けたいか」「その人はどのエリアでタクシーに乗るか」を具体的に設計したうえで、配信会社のメニューやエリア設定を選びましょう。

たとえばIT企業の決裁者をターゲットにするなら、渋谷・六本木・大手町エリアに絞った配信が効率的です。逆にBtoCの高単価商材なら、港区や世田谷区など富裕層が多い住宅エリアを狙うといった戦略が考えられます。

効果測定の方法を事前に決めておく

タクシー広告のデメリットとして「費用対効果を測りにくい」点を挙げましたが、事前にKPIと測定方法を設計しておけば十分に検証可能です。

配信前に指名検索数のベースラインを記録し、配信期間中のリフトを測定する方法が一般的でしょう。商談時のアンケートで「何でサービスを知りましたか？」と聞く方法もシンプルですが有効です。「何を測るか」を決めずに出稿すると、効果があったかどうか判断できないまま予算を使い切る結果になりかねません。

マーケティング戦略全体の中での位置づけを明確にする

タクシー広告はそれ単体で完結する施策ではなく、マーケティング戦略全体の中で「認知・想起」のフェーズを担うメディアです。

タクシー広告でブランド認知を獲得した後、Web広告やコンテンツマーケティングでリードを育成し、商談につなげるという一連の導線設計が成果を最大化します。タクシー広告だけに過度な期待をかけるのではなく、他の施策との組み合わせで相乗効果を狙いましょう。

タクシー広告の出稿方法｜流れと配信会社比較

タクシー広告配信会社を決める

効果的なタクシー広告配信をおこなうために、まずはタクシー広告を配信する会社を決めましょう。

配信会社によって使用するデバイスや配信メニュー・費用は様々です。

また提携するタクシー会社や該当エリア・台数なども異なります。自社のサービスの認知をどこで広めていくと効果的かなど、マーケティングの視点を持って配信会社を選定しましょう。

ターゲットや配信エリアを決めて効果的な広告を

配信会社が決まったら、タクシー広告配信会社と打ち合わせをしながらターゲットや広告配信エリアを決めていきます。

提供する商品やサービスのペルソナを軸に、予算にあったタクシー広告配信エリアを選定しましょう。

タクシー広告用動画クリエイティブを制作する

タクシー広告配信会社・タクシー広告配信エリアが決まったら、いよいよタクシー広告動画を作成します。その際は以下のポイントに注意して動画クリエイティブを作成しましょう。

タクシー広告の動画制作事例

ここでは、実際に企業が作成したタクシー広告動画の成功事例と、CINEMATOが制作した実績を紹介します。

事例①:UPSIDER(商品の特徴をわかりやすく紹介)

「成長企業向けの法人カード」「挑戦者を支えるカード」「挑戦者を応援するカード」というキャッチコピーで導入社数5,000社以上、利用継続率99%以上を誇る、今注目の法人カードのタクシー動画広告です。

製品の特長を説明するパートと、実際にUPSIDERを利用している名だたる成長企業の役員・社員のインタビュー動画パートが代わる代わる切り替わるテンポの良い動画になっています。

製品の特長を端的に伝えつつも、インタビューパートでターゲティングと権威性・信頼性の醸成がしっかりとできている良質なタクシー動画広告の事例です。

事例②:Ready Crew(見込み顧客の悩みを見える化)

様々な業務の委託先が見つかるBtoBマッチングサービス「Ready Crew」のタクシー広告事例です。30秒の短い時間でサービスの内容を分かりやすく伝える、フレッシュな印象の広瀬アリスさんが好印象。

真っ赤で鮮やかな背景色が乗客の目を引くタクシー広告です。

CINEMATO制作実績① freee株式会社様 クラウド会計ソフトfreee

動画の種類	実写動画
ポイント	「freeeを手にするとどんな変化が起こるのか」をわかりやすくシンプルに訴求するタクシー広告用動画です。営業・情報システム・経理・経営者など、ポジションごとの業務フローで起きる課題と、その課題の解決策が会計ソフトfreeeであることを30秒の動画で伝えています。

クラウド会計ソフト・クラウド人事労務ソフトを提供するfreee株式会社のタクシー広告事例です。「クラウド会計ソフトは小規模事業者の利用する機能が不十分なもの」という視聴者イメージの変化を目的としたタクシー広告事例で、認知転換(ブランディング)を狙って動画を制作しています。

具体的には、会計freee=小規模事業者向けという認知から100-200名規模の企業でも利用できるという認知に変えるべく、サービスの変化と機能メリットをシナリオ・演出に落とし込んで表現しています。

CINEMATO制作実績② 株式会社ジンジブ様 ジョブドラフト プロモーション動画

動画の種類	実写動画
ポイント	ドラマ仕立ての脚本で、就職を控えた高校生の心情を切り抜き、サービスの認知拡大・利用促進に繋げています。 高校生新卒市場の啓蒙を企業向けに行うために制作された、”高校生のポテンシャル”をコンセプトにしたタクシー広告動画です。

高校生新卒の就職・採用プラットフォームのジョブドラフトを企画運営している株式会社ジンジブ様のタクシー広告事例です。インサイトをつくコンセプト設計で、高卒だからなんとなく就活をするという状態の払拭を図る演出で動画を制作しています。

こちらの動画制作では、認知獲得のため、ジョブドラフトの企業向けWebCM、タクシー広告用動画の企画、制作から、広告運用まで、ジョブドラフトのマーケティング全体のプランニングをCINEMATOが手がけています。

タクシー広告の代表的な配信会社

続いて、タクシー広告の配信会社として代表的な2社の料金体系を紹介します。

2026年現在、媒体需要の増加に伴い各社とも価格改定（値上げ）を実施しています。以下の料金は目安であり、最新の空き枠状況や正確な見積もりは媒体社資料をご確認ください。

GROWTH（東京都内最大級のタクシーサイネージメディア）

1つ目に紹介するのは、タクシー広告配信サービス「GROWTH」の事例。

東京地内の大手タクシー会社の車両に約11,500台のモニターを設置しています。都内タクシーの約42％、月間リーチ数770万と、都内で高いシェアを持つのが強みです。

以下は2026年現在の料金目安です。

※東京エリアの料金です。(地方は別料金)
※上記は目安です。最新の空き枠状況や正確な見積もりは媒体社資料をご確認ください。

Tokyo Prime（全国最大のタクシーサイネージメディア）

「Tokyo Prime」は東京を含む全国の主要12都市でタクシー広告配信をおこなう国内最大手のサービス事例です。全国32都道府県に展開しています。

サイネージ導入タクシー台数は67,000台にものぼり、月間リーチ数は3,350万人～です。東京都内タクシーだと約25,500台、月間リーチ数は1,500万人以上が想定されています。

Tokyo Primeでは、以下の料金でタクシー広告を配信できます。(全国メニュー)

※上記は参考価格です。現在はプランや料金が改定されている場合があります。
※さらに詳しい情報はこちら：TOKYO PRIME媒体資料

※上記は参考価格です。最新の料金についてはお問い合わせください。

まとめ

本記事では実際のタクシー広告やタクシー広告配信会社の事例を交えながら、タクシー広告の費用相場・種類・効果について解説しました。費用面ではテレビCMより安価でWeb広告より高コストという特徴がありますが、富裕層や経営者層へ効果的にアプローチできるのは他の広告媒体にはないメリットです。

成果を出すには、ターゲット設計・配信エリアの選定・訴求力のあるクリエイティブ制作・効果測定の事前設計を一連のプロセスとして取り組むことが重要になります。

タクシー広告動画の制作に興味はあるが何から始めるべきかわからないという方は、ぜひ一度CINEMATOにご相談ください。マーケティング戦略に紐づいた動画制作を、企画段階からご提案します。